目前，市面上出售的電磁除鐵器一般采用風(fēng)冷或自然冷卻，須采用耐高溫的油作為冷卻油(導(dǎo)熱介質(zhì)和絕緣介質(zhì))，采用耐高溫的絕緣導(dǎo)線繞制繞組，加之接線柱從外殼一側(cè)或磁軛穿出，對(duì)產(chǎn)品密封性能要求高，經(jīng)常產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。引起油溫過高的原因很多，造成發(fā)熱的原因也很復(fù)雜，涉及面較廣，經(jīng)總結(jié)歸納為以下幾個(gè)方面：
　　1、系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時(shí)液壓泵仍在高壓溢流，尤其對(duì)于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機(jī)或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。
　　2、油箱容積太小，散熱面積不夠；油管使用過細(xì)過長(zhǎng)，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過大。
　　3、環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用時(shí)間又長(zhǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)又沒充分考慮冷卻問題，會(huì)使油溫過高。
　　4、液壓元件選擇不當(dāng)，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當(dāng)或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)熱。
　　5、磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過過濾器時(shí)，會(huì)被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更換濾芯，會(huì)造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。
　　6、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會(huì)使油溫升高。
　　7、所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大，油液流動(dòng)的阻力大能量損失大，溫度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐?rùn)滑的運(yùn)動(dòng)表面油膜難以形成，潤(rùn)滑特性下降，運(yùn)動(dòng)阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。
　　8、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。
　　9、液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了合理節(jié)省能源，常采用各種手段進(jìn)行節(jié)能。但如果這些手段調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)行，也會(huì)造成油溫升高。
　　以上就是今天的全部介紹，在實(shí)際操作中，定期檢查和維護(hù)液壓油循環(huán)冷卻系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，要立即停機(jī)排除，以免對(duì)設(shè)備造成損壞。